刹车踏板比油门的高？
这是针对一般的民用车而言，像那些赛车和改装车为了更好的做跟趾动作，把油门和刹车调成高度一样。
那我们平常开的车为何刹车要高一点？其实这是为了让驾驶员能够更好的区分油门和刹车。
开车的时候有个很重要的东西叫做“脚感”，油门和刹车首先踏板面积就不一样，而纵向高度更重要，踩到刹车的时候会给你和油门完全不一样的深度感。
这样有助于区分两者，防止混淆，在路上，不管是油门当刹车还是刹车当油门，都不是小事。
打转向灯有哒哒声？
开过车的人都知道，我们在打开转向灯的时候，会有哒哒-哒哒的声音，这是为什么？
转向灯的一亮一灭，是通过电路中的闪光器和继电器来实现的，继电器的结构就是一个电磁铁和一个开关，在它工作吸合的一瞬间就会发出哒的一声，转向灯反复的哒哒声，就是闪光继电器工作时发出的。
如今，汽车很多功能都需要相应的控制单元直接执行，汽车也不用闪光继电器，现在听到的声音基本上是模拟出来。
有了这个声音可以让驾驶员清楚地知道转向灯是否打开，可以提高行车安全性
发动机盖比较软？
这一点喜欢按汽车铁皮的人尤为清楚，而且越新上市的车越明显，保险杠是塑料的我认了，为什么发动机舱盖还搞得那么轻那么薄？
首先是为了保护驾驶员，假设你的发动机盖足够硬，在撞上物体的时候，发动机盖有可能直接插入驾驶室，那后果你敢想象吗？
其次是为了保护行人，一般在撞上行人的时候，行人脚会腾空，而上半身就会直接撞在发动机盖上，这样设计可以减轻对行人的伤害。
suv有后雨刮而轿车没有？
汽车都有前雨刷，那后雨刮呢？细心的人会发现，在SUV、两厢轿车或旅行车上有后雨刮，而三厢轿车上没有。
这主要与汽车的外形有关，轿车往前开时，气流的路线是前挡风玻璃—车顶—后车窗玻璃，因此后车窗玻璃上不容易集聚灰尘和水。
而SUV的气流路线是前挡风玻璃—车顶，灰尘很容易吸附在后车窗玻璃上，造成后方视觉障碍。
所以有些两厢车型有后雨刮，例如昂克赛拉的三厢版和两厢版。
备胎不做全尺寸的？
但是，要的就是这个效果！
如果用全尺寸备胎，和正常车轮没啥区别的话，很多人在爆胎换上去之后，可能就懒得去补胎了，因为看着没差。
但如果下次又出现特殊情况，就没有备胎可换了。
这样设计就是为了让你觉得不舒服，而且非全尺寸备胎还有时速限定，不能开快，你就会想赶紧去找个修理厂修好换下来，再加上非全尺寸备胎占用后尾箱的空间小，对于厂家来说也能降低成本。
不下车就找到加油口方向？
大部分人在开新车或者租来的车去加油的时候，都会遇到这个尴尬：不知道应该把车的哪一侧停到加油口，于是只好下车围着走一圈查看。
而且美系欧系日系韩系嫡系，都没有什么默认的规矩。
其实在仪表盘上是这么显示的：注意看箭头，箭头往左，加油口在左；箭头往右，加油口在右。
汽车后视镜两个不一样大？
一般左边的后视镜相对会更大一些。
因为后视镜都是凸面镜，在驾驶人一侧的镜面大，曲率小，而另一侧的镜面小，但曲率大，这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致。
玻璃水是蓝色的？
并没有什么特殊含义，只是想通过颜色来告诉车主：这是一种有毒液体，要小心使用。
(责任编辑：poly)